Com presença em oito países da América do Sul, 79 filiais, mais de 430.000 metros quadrados de infraestrutura operacional e cerca de 4.500 equipamentos, a BBM Logística consolidou-se como um dos principais operadores logísticos do Mercosul. Sua evolução reflete a transformação do setor: de uma empresa focada no transporte para uma plataforma integrada que combina logística, armazenamento, comércio exterior, tecnologia e inteligência de dados.
Em entrevista com a Revista Transporte Carretero, Matías Ferrari, diretor de Transporte Internacional da BBM Logística, analisa a evolução da companhia, o papel estratégico do Mercosul, a importância do Uruguai como hub logístico e os desafios de um setor marcado pela digitalização e pela reconfiguração do comércio mundial.
“A LOGÍSTICA DEIXOU DE SER UM CUSTO PARA SE TORNAR UMA VANTAGEM COMPETITIVA”
A BBM Logística é hoje um dos principais operadores logísticos do Mercosul. Como surgiu a empresa e quais foram os principais marcos de sua evolução? A BBM nasceu em 1996 focada na gestão de transporte, embora muito cedo tenhamos entendido que a logística evoluiria muito além da simples movimentação de cargas. Há três décadas, a eficiência estava associada a transportar com segurança e cumprir os prazos. Hoje, esses atributos continuam sendo indispensáveis, mas os clientes buscam um parceiro capaz de compreender toda a cadeia de suprimentos e contribuir para que seus negócios sejam mais competitivos.
Nossa história foi construída acompanhando essa transformação. Crescemos de maneira sustentada, incorporamos empresas que ampliaram nossas capacidades e investimos permanentemente em tecnologia.
Atualmente operamos em oito países da América do Sul, contamos com 79 filiais, mais de 430.000 metros quadrados de infraestrutura logística e cerca de 4.500 equipamentos. A maior mudança foi estratégica: deixamos de ser percebidos apenas como uma empresa de transporte para nos tornarmos uma plataforma logística integrada.
Ao longo destes anos, a BBM ampliou consideravelmente seu portfólio de serviços. Como se deu esse processo? Os clientes deixaram de demandar unicamente transporte e passaram a necessitar de soluções que incluíssem armazenamento, gestão de estoques, operações internacionais, distribuição urbana e gestão logística.
Hoje, nosso portfólio compreende transporte internacional, cargas completas (FTL), cargas fracionadas (LTL), operações dedicadas, logística integrada, armazenamento, e-commerce e intermodalidade. A isso somamos plataformas digitais próprias, inteligência de dados e integração entre as diferentes unidades de negócios.
Nosso crescimento nunca esteve associado unicamente ao volume transportado, mas a gerar maior valor e evoluir para um operador logístico com capacidade para oferecer soluções completas.
A BBM opera em segmentos muito diversos. Como conseguem integrar todas essas unidades? Hoje as cadeias de suprimentos funcionam como um sistema integrado. Por isso, nossas operações de armazenamento trabalham de forma coordenada com o transporte internacional, as cargas dedicadas, a carga fracionada e a distribuição para o e-commerce.
Atendemos indústrias químicas, petroquímicas, automotivas, papel e celulose, construção, agronegócio, gases industriais, grandes redes de varejo, marketplaces e distribuição urbana.
Toda essa experiência nos permite adaptar as soluções a cada necessidade e administrar integralmente a cadeia logística para transformá-la em uma vantagem competitiva para nossos clientes.
Com uma forte presença regional, qual a importância que o Mercosul e, especialmente, o Uruguai têm hoje para a BBM? O Mercosul constitui um dos pilares estratégicos da nossa operação e o Uruguai ocupa um lugar de enorme relevância.
Não o vemos unicamente como uma origem ou destino de cargas, mas como um verdadeiro hub logístico regional. Sua localização geográfica, estabilidade institucional, segurança jurídica e eficiência de seus processos aduaneiros geram um ambiente favorável para o desenvolvimento de operações internacionais.
Há vários anos consolidamos uma posição de liderança no transporte bilateral entre o Brasil e o Uruguai, tanto em cargas fracionadas quanto completas. Para a BBM, o Uruguai representa muito mais do que uma rota comercial: é um centro estratégico para a nossa proposta logística no Mercosul.
